Perspectives d'évolution chez AF (navigant)

Son histoire, son recrutement, sa difficulté ?...

Message non lude Rem's » Mar 18 Juil, 2006 22:27

C'est à dire :?::?::?:
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Message non lude lady céline » Mar 18 Juil, 2006 22:31

si je ne dis pas de bétise il me semble que c'est 3 rotations par mois !
C'est beau l'ambition mais ne mets pas la charrue avant les boeufs !
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Message non lude Rem's » Jeu 20 Juil, 2006 10:50

Non, non :!: :!: :!:
Je m'informe juste, ce n'est pas parce que je pose cette question qu'il faut tout de suite y voir une ambition excessive.
J'ai, par ailleurs, posé une question sur la possibilité de devenir pilote. Ca n'est pas du tout mon ambition mais juste de l'information et de l'intérêt pour toutes les opportunités offertes aux PNC dans leurs carrières.
Dernière édition par Rem's le Jeu 20 Juil, 2006 10:59, édité 1 fois.
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Message non lude lady céline » Jeu 20 Juil, 2006 10:51

:lol:
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Message non lude didic777 » Ven 21 Juil, 2006 09:22

Chef de Cabine Principal, je crois!
Devenir PNC chez Air Austral!!
Pour mon adresse msn, veuillez me contacter avant par MP!
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Message non lude StewardA320 » Mer 15 Aoû, 2007 18:15

sybefon a écrit:alors et sauf erreur de ma part.

le passage par le CC et MC et quasi systematique avant de pouvoir faire ta demande vers LC au bout d'environs 2ans.

le passage pour CC et CCP s'effectu sur concour interne. tu peux prtendre à devenir CC environ apres 10 ans d'ancièneté.

voila pour ce que je sais

je laisse repondre les personnes plus caler sur le sujet AF que moi pour te donner plus de détails.

Tout dépend des heures de vol aussi et des appréciations des C/C sur ton sérieux
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