Le PNC - Personnel Navigant Commercial - Hôtesse de l'air & Steward

Bonjour, les 60 h faisant parties du parcours avant de devenir pnc dans une compagnie,j'aimerai que vous les évoquiez ...quand ,dans quelle compgnie...bref tout ce dont vous vous rappelez...


Donc à tout seigneur tout honneur,j'ouvre le bal


J'ai fait mes 60 h chez air toulouse international (on ne rit pas merci ), sur 737 200 , pas de chance,à 2 semaines près j'aurai eu l'honneur de voler sur la mythique caravelle...bref...Gros stress avant le premier vol mais quel bonheur d'ètre dans les airs...Je me souviendrai toujours du Toulouse -Marrakech aller retour ,vol retour vide et du temps passé au duty avant de rentrer sur Toulouse et de profiter d'une cabine entière pour nous tout seuls et des pilotes qui se sont éclatés en nous plaquant aux sièges ou au contraire en nous faisant décoller légèrement des mèmes sièges...je me souviendrai aussi toujours de ma première peur en voyant une bulle d'air sous le révètement cloison grossir à vue d'oeil...dépressu lente....et du CC qui m'a chopée par les épaules et violement attachée sur le premier siège dispo...çà marque une carrière du fer rouge de la sécurité avant tout ,mème si chez certaines compagnies il règne un certain laxisme et laisser faire...

Voilà pour ce qui est du plus marquant...

Ah si autre chose! C'était en hiver 96 et en rentrant d'une journée commencée par un lever à 4h et terminée par un atterrissage à minuit après 8 étapes j'ai failli loupé un virage à cause du verglas et me planter dans le décor..tout çàpour rappeller qu'il faut ètre extrèmement vigilant après une journée en vol !

Ah oui une dernière chose, Space Shuttlle commence ses 60 h chez corsair ,alors bienvenu dans la grande famille!

Moi ça date de 4 ans bientot , c'etait chez Corsair en Janvier , et ça s'est tres bien passe , ce fut rapide j'ai fait que du long courrier, et 1ou 2 MC , tres bon feeling avec les PEQ , j'ai même pu sur une rotation sur FDF , faire l'annonce commerciale en créole et cerise sur le gateau je suis resté en escale là bas , c'etait le bon vieux temps , ou les 60 h restaient en escale maintenant malheureusement pour eux les nouveaux ne restent plus trop de monde c'est bien dommage car ça permet de gouter à toutes les facettes du metier voilà bye bye

ah j'oublieais une approche et un atterrissage en poste magnifique , sur un 747 inoubliable bye

ohhh, j'ai hate de les effectuer en vous lisant !!! j'ai postulé pour EAP et Aigle Azur, qu'en dites vous ? j'ai abandonné Corsair car pas de place avant Avril et sinon ATN pour les 60 H c'est possible ou pas ?


merci d'eviter le langage sms

bisous

lady céline

modératrice

Non je ne penses pas déjà qu il faut eter un local pour pouvoir postuler chez eux alors pour les 60 heures je pense pas

ccc

60H chez Corsair en mars 2001, en conclusion...

> Vols variés et progressif pour les stagiaires.
> Flotte variée.
> Ambiance très bonne.
> Rapidité du stage en fonction de nos activitées professionnelles à coté.
> Organisation générale.
> Gratuité du stage avantageux pour les jeunes etudiants futur pnc.

Coucou,

Dites en tant que pnc combien de temps peux durer une escale???

Ib bouichou a écrit:Coucou,

Dites en tant que pnc combien de temps peux durer une escale???

En fait ca dépend , CC , MC ou LC en général on a des decouchées sur MC et l'ambiance est pas terrible mais sur LC c'est encore plus qu'un jour mais on se connait pas donc fo vraiment etre sociable pour etablir une bonne ambiance et ne pas faire de la bande a part

et toi mon cher stewardA320 si tu nous parlais de toi ?

lady céline a écrit:et toi mon cher stewardA320 si tu nous parlais de toi ?

Chui plutôt discret, et de toutes les façons, le Galley Talk c'est pô mon truc lol